击穿插混SUV底线，9.98万元就能入手的蓝电E5实力究竟如何
结束语：作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用，整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求，不到10万的售价也相当亲民
中型SUV“对抗”紧凑型SUV；最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电E5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱
击穿插混SUV底线，9.98万元就能入手的蓝电E5实力究竟如何？
结束语：作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用，整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求，不到10万的售价也相当亲民
中型SUV“对抗”紧凑型SUV；最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色？
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电E5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱
击穿插混SUV底线，9.98万就能入手的蓝电E5实力究竟如何
结束语：作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用，整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求，不到10万的售价也相当亲民
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结束语：作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用，整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求，不到10万的售价也相当亲民
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中型SUV“对抗”紧凑型SUV，最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色？
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击穿插混SUV底线；9.98万元就能入手的蓝电E5实力究竟如何？
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结束语：作为一款终端成交价最低不到10万的插混中型SUV，蓝电E5用车成本比较低、动力性能比较强劲、空间舒适又实用，整体产品表现确实可以比较充分地满足用户的用车需求，不到10万的售价也相当亲民
中型SUV“对抗”紧凑型SUV，最近爆火蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色？
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电E5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱
中型SUV“对抗”紧凑型SUV，最近爆火的蓝电E5让宋PLUS DM-i黯然失色
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电E5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱
10万元左右；谁才是插混SUV的“一哥”？蓝电E5实至名归
不过，目前蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减优惠，实际终端入手价格为9.98万，成为汽车市场中首款10万以内的中型插混SUV，这样一来蓝电E5面对比亚迪宋Pro DM-i、启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD，价格优势就拉的很大了
10万左右；谁才是插混SUV的“一哥”？蓝电E5实至名归
不过，目前蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减优惠，实际终端入手价格为9.98万，成为汽车市场中首款10万以内的中型插混SUV，这样一来蓝电E5面对比亚迪宋Pro DM-i、启辰大V DD-i、欧尚Z6 iDD，价格优势就拉的很大了
动力强、价格亲民、还节省？蓝电E5看遍10万级没对手
结束语如此高质价比、表现全面的蓝电E5，目前优惠十分可观，对广大消费者来讲是一次薅羊毛的好机会，不到10万就可以入手一辆纯电续航100公里且动力强势、能节省、空间大、实用性强的车型，想想就会感觉很不可思议