从90年代到现在30年过去了，北京的出租车有了翻天覆地的变化。
1.先来看看90年代。那个年代出租车还是比较奢侈的消费，我印象中坐出租车的还是少，更多的人坐的是那种
黄色面的
，价格也比较便宜，
10公里10块钱
，坐的人也多。
2.到了2000年以后
面的
就消失了，取而代之的是夏利和富康，我记得我一般都挑夏利坐，因为便宜，价格是起步价10块，3公里后每公里1.2元，从蓟门桥坐到酒仙桥将台路那边，将近15公里，差不多是23块，因为坐了多次，印象比较深。富康就要贵一些啦，每公里1.6元，反正00年代的头几年，主要就这两种车型。
3.到了2006年，这一年变化比较大，出租车终于统一了价格并调价，统一涨价后的价格为2.0元每公里，起步价10元保持没变。同年北京也开始大力推公交卡，纸质卡逐渐退出，我就是当年年底换了公交卡。总之，2006年是北京的整个出行交通有大变化的一年。
4.到了10年代，之前2元每公里的价格一直持续了7年，到了
2013年出租车的价格又涨了一次价，起步价从10元涨到13元，每公里价格从2元涨到2.3元
，这个价格一直持续到今天，9年了再没有调整过。
5.2013年这一年还有个大事发生，那就是网约车的出现。我记得我是2013年底装了快的打车的APP，那会是网约车刚起步，都在抢夺客户，快的和滴滴这两家疯狂促销，打个车用完券后才几块钱。
30年过去了，基本上每10年都有个变化，从90年代的面的到00年代的夏利、富康，06年的统一调价，再到10年代的2013年调价和网约车的出现。其实总体而言，打车出行的价格也就是涨了2倍左右，比房价涨幅可是低多了。
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