从90年代到现在30年过去了,北京的出租车有了翻天覆地的变化。
1.先来看看90年代。那个年代出租车还是比较奢侈的消费,我印象中坐出租车的还是少,更多的人坐的是那种
黄色面的
,价格也比较便宜,
10公里10块钱
,坐的人也多。
2.到了2000年以后
面的
就消失了,取而代之的是夏利和富康,我记得我一般都挑夏利坐,因为便宜,价格是起步价10块,3公里后每公里1.2元,从蓟门桥坐到酒仙桥将台路那边,将近15公里,差不多是23块,因为坐了多次,印象比较深。富康就要贵一些啦,每公里1.6元,反正00年代的头几年,主要就这两种车型。
3.到了2006年,这一年变化比较大,出租车终于统一了价格并调价,统一涨价后的价格为2.0元每公里,起步价10元保持没变。同年北京也开始大力推公交卡,纸质卡逐渐退出,我就是当年年底换了公交卡。总之,2006年是北京的整个出行交通有大变化的一年。
4.到了10年代,之前2元每公里的价格一直持续了7年,到了
2013年出租车的价格又涨了一次价,起步价从10元涨到13元,每公里价格从2元涨到2.3元
,这个价格一直持续到今天,9年了再没有调整过。
5.2013年这一年还有个大事发生,那就是网约车的出现。我记得我是2013年底装了快的打车的APP,那会是网约车刚起步,都在抢夺客户,快的和滴滴这两家疯狂促销,打个车用完券后才几块钱。
30年过去了,基本上每10年都有个变化,从90年代的面的到00年代的夏利、富康,06年的统一调价,再到10年代的2013年调价和网约车的出现。其实总体而言,打车出行的价格也就是涨了2倍左右,比房价涨幅可是低多了。
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