万华发布公告宣布停产加涨价，

巴斯夫、科思创也“罢工”，这是怎么回事？！

突发，万华化学宣布停产+涨价！

10月10日晚间，

万华化学发布烟台工业园MDI、TDI装置停产检修公告

。

公告表示，根据化工企业生产工艺特点，为确保生产装置安全有效运行，按照年度检修计划，公司烟台工业园MDI装置（110万吨/年）、TDI装置（30万吨/年）将于

2022年10月11日开始停产检修，预计检修45天左右

。本次停产检修是根据年度计划进行的例行检修，对公司的生产经营不会产生影响。

在MDI领域，万华化学现拥有265万吨/年产能

，产能分布于三个地区，分别是山东烟台110万吨/年，浙江宁波120万吨/年，匈牙利卡辛克巴契卡市35万吨/年。作为全球最大的MDI生产商，万华化学产能占全球产能近三成，而此次停产检修产能占其总产能的41.5%，占比较大。全球MDI产能分布情况见下表。

值得一提的是，

科思创位于德国的30万吨/年TDI装置8月因氯气泄露发生不可抗力

，预计11月30日后方可恢复供应。

同时，万华化学公告

，

自2022年10月份开始，万华化学集团股份有限公司中国地区聚合MDI挂牌价19800元/吨

（比9月份价格上调2300元/吨）；

纯MDI挂牌价23000元/吨

（比9月份价格上调2000元/吨）。

巨头纷纷减产、停产！

巴斯夫

表示，我们正在减少需要大量天然气的设施的产量，如氨工厂。挪威雅苒宣布正在实施进一步的减产，这将使其欧洲合成氨的总产能利用率降至35%左右，削减量相当于310万吨氨和400万吨成品。北欧化工因经济原因停止一些欧洲化工厂的生产，预计工厂运作的减少将在今年冬季持续。

此外，德国科思创、赢创工业等化工企业也纷纷减产。

由于俄罗斯油气供应中断，法国Le Havre和 Lyon地区已经出现了原料供应短缺，

埃克森美孚公司的Gravenchon和Total Normandy位于Le Havre的装置均已停车

，埃克森美孚的 Fos 装置和道达尔的 Feyzin装置目前也处于停车状态，目前法国部分地区的汽油和柴油加油站已经耗尽库存。

欧盟是全球第二大化工品生产地区，拥有巴斯夫、液化空气、拜耳、科思创、朗盛等众多化工巨头。2022年全球化工企业50强中，欧洲地区就有18家，预计减产将会对基础化工原材料供应产生影响。

欧洲生产的化工产品主要流向东北亚、东南亚、中东和北美。一些化学品在全球市场有主导作用，如MDI、TDI、苯酚、辛醇、高端聚乙烯、高端聚丙烯、环氧丙烷、氯化钾A、维生素E、蛋氨酸、丁二烯、丙酮、PC、新戊二醇、EVA、苯乙烯、聚醚多元醇等。

连涨？化工市场起死回生？！

据观察，自10月8日以来，万华化学、华鲁恒升、利华益集团等化工巨头，针对主要产品进行连续3日提价，

最高提价达1000元/吨。

据梳理发现，万华化学对90%以上产品上提了价格，其中正丁醇提价900元/吨（华北）至7600元/吨，HP648T提价450元/吨（华东）至8800元/吨，LLDPE提价400元/吨（华南）至8800元/吨，EP548R提价350元/吨（华南）至9100元/吨；对于PVC、丙烯、甲醇等也都提价100元/吨-400元/吨不等。

近三日，

华鲁恒升对50%以上产品价格进行了上调，其中对三甲胺（纯品）上调1000元至17000元/吨，

乙二酸上调500元/吨达12000元/吨，对于环已酮、环乙醇、环乙烷连续三日共提价500元/吨，此外，对于已内酰胺、正丁醛、醋酐、三聚氰胺、碳酸二甲酯、异辛醇、醋酸等产品提价100元/吨-400元/吨。

利华益集团

对80%产品上调了价格，其中乙腈连续三日共上调500元/吨达12700元/吨，正丁醇上调300元至7600元/吨，丙烯腈、甲基叔丁基醚、异丁醇、辛醇等分别上调100元/吨。

据统计，10月8日以来，已有超15种原料回涨，其中液氯、TID、硫酸涨幅超10%。

但目前市场环境仍旧复杂严峻，预计未来大涨机会不大，市场震荡运行为主。

来源：广州化工交易中心、万华化学公告、涂料采购网

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