大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下737飞机股票的问题，以及和制造飞机股票的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

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波音股价暴跌12% 737MAX销售神话如何再续？波音737又发生事故，遭23个国家（地区）航空公司停飞，波音737还能不能坐？特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机后，为何波音股价没下跌，反而上涨了？波音737-MAX 8客机坠毁，投资者要随着股价下跌而抛售吗？波音股价暴跌12% 737MAX销售神话如何再续？3月10日埃塞俄比亚航空公司一架波音737max发生坠机，这是五个月内第二起波音737坠机事故，2018年10月29日，印度尼西亚狮航公司同样一架波音737起飞13分钟后坠毁。

短短五个月，接连发生两起波音737坠机事件，让购买过波音737飞机的各国航空公司不得不停飞该型号的飞机，中国是第一个做出停飞该型号飞机的国家，随后又有十几个国家也发表声明暂时停飞737，13号特朗普也下令美国禁止起飞所有737max飞机。

挪威甚至要求波音公司给予停飞补偿，预计波音公司如果支付停飞补偿，可能亏损高达50亿美元，印尼狮航还有220架波音飞机还未交付，狮航已在考虑取消220架飞机的订单，因坠机事件引发的连锁反应到股市上，波音股票应声大跌12%。

有预测显示，如果波音公司现有所有未交付订单遭到取消将损失5795亿美元，这将是对波音公司一个致命的打击。

波音公司作为全球最大的民用客机生产企业，全球订单一直源源不断，销售情况非常好，说明客机整体质量是没有问题的，但是，这次埃塞俄比亚的这一事件暴露了波音公司的管理上问题，如果针对此次事件不拿出诚意和措施，来彻底解决飞机上的问题，我想在一段时间内可能销售情况可能会出现大滑坡，届时股价还得继续跌。

大型客机生产是一项极其复杂的工程，但是关系到生命，确实不容存在丝毫的问题，希望波音公司通过此次事件能从内部和自身寻找问题的源头，妥善处理好这次危机，重新赢得客户的信任，订单还是可以逐步恢复，但愿美国人能收起傲慢，重视此次事件。

也希望我们国家自己的大型民用客机早日可以实现量产，坐上自己生产的飞机，谢谢！

波音737又发生事故，遭23个国家（地区）航空公司停飞，波音737还能不能坐？站在客观的角度，在波音737MAX8事故调查结果没有出来之前，可能需要谨慎对待这一型号的飞机。实际上不只是737MAX8，在2017年波音开始交付的737Max8和9型号飞机恐怕都需要严谨对待。因为在2017年交付的737Max8和9型号飞机两款型号飞机中，波音都是安装了新的自动防失速系统，当前争议颇大的观点都将问题聚焦在了这款新的自动防失速系统。

◎埃航飞机坠毁相关报道

如果仅仅只是一个国家停飞了所有波音737Max8这款型号飞机，或存在如西方媒体说的存在政治因素和贸易因素。但整个运营市场近40%的该机型、23个国家和地区暂时停飞了该机型，就恐怕不只是一个政治因素能够解释的了。

需要指出的是，波音737这个机型已经出来了50年，是经过了时间检验的。但是现在争议的地方都是由737这个机型研发出的波音737Max这一系列飞机型号。波音737Max有4个型号，分别是：

波音737Max7、波音737Max8、波音737Max9、波音737Max10四款型号。

◎埃航飞机坠毁延伸报道

在这一系列型号飞机中，焦点就在中评军事前文说的波音在2017年波音开始交付的737Max8和9这两款飞机上面，因为波音在这两款型号飞机上面安装了被认为和这两起737Max8飞机事故有关的新的自动防失速系统。

在这两起737Max8事故没有调查清楚之前，不好做出判断，但是在印尼坠机事故中，有观点认为事故和该新的自动防失速系统有很大关系。该系统的作用是协助机长避免把机头错误地提升至过于危险高度。简单来说，该系统作用就是当系统分析得出飞机机头太升过高，会对飞行安全造成影响时，系统就会自动将机头高度降低到认为的安全高度。

◎埃航飞机坠毁后续动态

然而印尼坠机事故中，由于迎角传感器传输过程中收到数据的潜在错误，这些信号促使自动系统降低了机头、且降低的幅度会非常大，最终导致机头无法抽回而坠机。用大白话说就是飞机在起升阶段，机头抬升高度可能不够，然而由于系统设置，技师自己在没有关闭系统之前没办法手动抬升。

当前埃航飞机坠毁的原因尚不明晰，但已经有很多说法认为其与此前狮航飞机坠毁有一定的相似性和重复性。这也就导致波音这次被推送了风口浪尖的原因。

特朗普下令禁飞所有波音737 MAX系列飞机后，为何波音股价没下跌，反而上涨了？特朗普宣布美国禁飞波音-737Max飞机之后波音公司的股价不仅没有下跌反而小幅上涨，这样的结果或许会让很多人感到非常意外，为什么美国政府的禁飞命令没有对波音公司的股价造成太大的负面影响呢？原因可能是多方面，我们大概可以从以下几个方面来分析。(特朗普)

首先特朗普是在埃航客机坠毁事故3天之后才就相关事件发表自己的看法，并且特朗普是在世界大多数国家都已经禁飞波音-737Max客机之后才最后宣布禁飞该型飞机，而在特朗普宣布禁飞波音-737Max客机之前波音公司的股价就已经出现了大幅下跌，波音公司的股价在埃航客机坠毁事故之后一度下跌超过13%，其总市值蒸发超过1700亿元人民币，在官方的调查结果出来之前波音公司的股价可能暂时不至于持续下跌。

在波音公司的股价大幅下跌之后，部分投资者可能会试图抄底买入波音股票，这为波音公司股价的小幅反弹提供了可能性。另外我们不能忽略的一个因素就是波音毕竟是目前全球最大的飞机制造公司，即便是欧洲的空客公司也依然和波音存在较大差距，加拿大的庞巴迪公司和巴西航空工业公司更是与波音不在同一级别，所以短期内波音在全世界航空飞机市场几乎是占据了无可替代的位置。(波音-737Max飞机)

有人说问波音公司会不会因为这次埃航坠机事故而倒闭，事情显然不至于那么严重。波音在全球飞机市场的地位还是非常稳固的，尽管波音-737Max飞机的坠毁在短期内必然会给波音公司的业绩造成非常大的负面冲击，但是长期来看波音应该可以走出坠机事故的阴影。目前关于埃航客机坠毁事故的原因暂时还没有官方的调查结果，如果确实是波音-737Max飞机的设计存在缺陷，波音公司必然要为此道歉并召回问题飞机，随后公司将会对后续的新飞机进行改进。(埃航客机坠毁事故现场)

目前波音-737Max飞机的全球总订单量已经超过5000架，其中有4700多架飞机还没有交付，如果该机型飞机确实存在设计缺陷，那即便波音公司对后续的飞机做出升级和改进，该飞机的订单可能也还是会大幅减少，比如印尼狮航就已经准备取消和波音公司222架波音-737Max飞机的订单。总体来看，波音公司股价的小幅反弹可能只是暂时的现象，如果相关方面就埃航事故的调查结果显示波音-737Max飞机存在问题，波音公司的股价必然还会经历一波大幅下跌。不过波音公司在全球飞机市场的地位大概并不至于因为这次埃航客机坠毁事故而毁掉，它应该能够从事故中慢慢恢复元气。

波音737-MAX 8客机坠毁，投资者要随着股价下跌而抛售吗？目前全球波音737MAX8客机已经停飞,波音官方也宣布暂停波音737MAX飞机的交付。在埃航ET302事故发生前，波音公司超过一半的利润和飞机交付数量都来自这款机型。而两起几乎全新的737MAX8坠机事故也给波音公司一记沉重的打击。

短期来看，波音公司在财务上所遭遇的困境主要有两个：一是要对已经交付是近400架波音737MAX进行升级。第二个是要波音公司还要面临航空公司因为737MAX停运，而向其索要的“误工费”的赔偿。

有专业人士第一项升级费用波音公司将至少耗费10亿美元。而第二项的费用就不好说了，目前航空市场上一架中型单通道飞机的月租赁费用大约在30万没有左右。从目前来看停飞时间还不确定，停飞时间越长，波音所需要承担的飞机“误工费”也就越高。所以现在的波音公司肯定在拼着命找出应对措施。

如果埃航ET302航班事故调查结果证实波音737MAX的确存在重大安全隐患的话，那就意味着波音公司不得不对自家的明星产品重新设计，那必将带来更长时间的延迟交付，接下来波音公司会面临客户提出的更多延迟交付赔偿。除此之外，大量的潜在订单会流向自己的老对手空中客车那里，部分客户也会取消先前和波音公司签下的订单，如今印尼狮航已经开始打算这么做了，接下来很长一段日子波音一定不会好过。

所以，打算投资购买或抄底波音公司股票的童鞋，请一定要谨慎！

关于737飞机股票的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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