当2017翩翩而至，相信每个汽车后市场的从业者，都在探究一个问题：2017，会怎么样？我该怎么办？面对惨淡的2016年，相信很多人夜不能寐。

理越辩越明，事越理越清。

2017年，汽车后市场独角兽或将浮出水面。今天，我们来看看路边店这个群体。中国48万家汽车修理厂当中，路边店占了相当大的比例。可是，在2016年，他们的日子并不好过。更令人担忧的是，2017年，他们也许还会每况愈下。

保修期外车主在做不同业务时，在渠道选择上的变化。在“保养”一项，2015年有19%的人会选择路边店，2016年这一数字降为14%；在“更换轮胎”一项，2015年有25%的人选择路边店，2016年降至19%；钣金喷漆一项，2015年为21%，2016年将为17%；零部件或店长维修方面，从14%降到11%；附件或备件安装一项，从19%降至16%。换句话说，路边店的每项业务，都越来越不受车主欢迎。

调查表明，路边店之所以能吸引车主，主要原因是价格，2015年这个比例是80%，2016年降为76%，但仍然是最最主要、最最重要的原因。

但是，价格便宜还真不是好事情。2017年开始，对价格敏感的人将会越来越少，路边店对更多车主的主要吸引力将消失。不久前，尼尔森和易车网合作发布的《中国汽车市场蓝海用户研究白皮书》，揭示了2016年新兴的汽车消费群体三大变化，就充分表明价格将不再是新兴汽车消费者最敏感的因素。

首先，越来越讲究服务品质和体验的中产阶级车主规模迅速扩大。

白皮书表明，2016年5月，中国的中产阶级人数达到了1.09亿，已经超越了美国，到2022年中产阶级层规模预计将达到6.3亿，其中二三线城市占比将达到76%。

这一消费群体的特点就是：不再满足于功能性，在品质、体验上的要求会更高。

这样的客户放到汽修门店里，只要服务品质好、服务体验佳，那就“不差钱”。

另外一方面，家庭财政大权越来越落入女性手里，而女性最讲究“服务体验”。

白皮书数据表明，有61%的家庭财政大权掌握在女性手里。就像买车时，女性的消费需求更多体现在“外观”与“感受”上一样，她们不像男性一样很懂汽车，但是她们会相信自己的“体验”。对于路边汽车维修店来说，这真的不是一个好消息，因为“体验”，完全就不是一般路边维修店所擅长的。

第三，80、90人群的崛起，也对路边维修店极其不利。

数据表明，在新车销售市场中，80后已经成为消费主力，而在2016年数量达到2亿的90后，也是一股不小的消费力量。

对于汽修门店来说，同样如此，未来的主力消费人群是步入中年的80后与朝着30岁前进的90后。

这部分“年轻人”网络信息获取能力强，对于车辆保养的接受度较高，坏处是对消费品质的要求更高，不再满足于常规的千篇一律的服务，人性化、个性化也许是获得其青睐的制胜法宝。

我们常用“国货当自强”，来鼓励民族品牌的成长；现在，是时候让我们一起说“路边店、夫妻老婆店当自强”，来鼓励路边店在2017年做出更多的努力了！

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