车友们好，今天咱们要翻新一辆冷门老车：2009年的讴歌MDX(V6/3.7/四驱)，这个品牌的车型现在路上基本见不到啥了，甚至有的人见到以为是“长安”，讴歌确实被很多人遗忘了，但是了解这个品牌的车友应该都知道，它曾经可是一个高端豪车品牌！

09年讴歌MDX，看到它当年的售价你就明白了：90万落地！同时期堪比宝马X5、奥迪Q7、奔驰ML350、大众途锐等级别车型。都说日本车保值，但是讴歌是例外，像这款讴歌MDX，如今二手车价格低至2万块，远不及二手X5、Q7等车的价位。

进入主题，这是车主初次找我咨询这车的聊天记录。

得知车主买的是二手车，也表示了他个人非常喜欢这款车，但是到手开着不舒服，还是想整一整。车主还说觉得这车厚实安全，其实这个感觉没错，讴歌虽是日本品牌，但是它的设计制造风格是偏美系的，这个品牌在北美市场得到了非常大的认可。

半年时间过去了，车主偶尔还会找我聊聊这车，冷门老豪车，维修起来确实不便宜。

开着一直还是有问题出现，所以感受到了车主开的不舒服。不见实车检查，我也不能乱下结论。

到了2024年10月份，车主决定送车过来了。

车主的需求很明确，就是要好开，主要在机械硬件方面，内饰外观不用动什么，所以工期不会很长。

车子到店了，然后车况咱们也检查好了。

跟车主具体沟通了一下，这辆车的维修史。

其实车主在上海也找了一家店去整备，整备后觉得不满意，所以这次才找到我。然后我就问车主要了之前维修清单，为了避免重复施工，结果当车主给我看到清单之后，我只能说这5600块钱，最多也就500块是有用的活，他这不叫整备，这都是套路的活。

①其中1700块“动态脉冲清洗积碳”，这应该是现在又出了个名词来套路车主用的，听着很高级，其实就是清洁活塞、燃烧室之类的施工，主要这台车又不烧机油 ，你清理这干啥？洗的不好，很容易洗拉缸！

②很多油液的更换，这只能叫保养，不叫整备，最主要这台车咱们检查它在漏助力油了，所以上家店更换助力油能有啥用呢？

③更换的前减顶角和缓冲块，看这价格，就不用考虑啥品质了，都是副厂杂牌件。

我总结下来就是：除了换变速箱油有用，其它都是白花钱！

开搞了，对于这款发动机14万公里根本不用大搞积碳，打吊瓶处理一下就行了。

然后添加一下发动机内部清洗剂，把机油杂质放干净。

拆解前脸。

拿出散热系统，做下清洁。

清洁时，发现水箱、冷凝器都有漏点，已经渗液很久了。

发动机就是一些管路老化问题，订的配件到了。

车主说变速箱有问题，我们检查下面变速箱确实有问题，但是不需要维修，检查完故障源之后，更换两个变速箱压力传感器就解决了问题了。

另外的故事来了：发动机机脚！车主之前在车友会花了2700块买了4个所谓的"原厂发动机机脚"，装好后还是抖动，我当时听完了并没有说这配件一定是假的，对于价格我也没法说是贵了还是便宜，所以我订了一套真正的原厂发动机机脚回来想做下对比。

我们一对比，发现确实有猫腻。

左边车主买的，右边咱们订的。

高度、做工、材质、字母标识都不一样。

单纯的从视觉质感就能分别出来了。对于冷门车型，这种假配件太多了！

我还找供货商验证了一下，他帮我找到了给车主买的一模一样的机脚，名副其实：就是副厂配件！

安装好咱们的原厂机脚。

更换一些老化的助力油管。

皮带老化松弛，车辆运行时也会抖动，所以传动皮带也顺带更换一下。

水箱、冷凝版换新。

安装好散热系统。

火花塞做下更换。

节气门做下清洁。

空气滤芯更换。

内置汽油滤芯更换。

空调滤芯更换。

散热系统回装后，测压加注冷媒。

虹吸抽真空加入冷却液。

重新加入新机油。

更换管路后，重新加入助力油。

继续来到底盘系统整备，底盘开着比较散，没有行驶质感；前悬挂避震过硬，阻尼回弹性不对；转向生硬，刹车也不灵敏。所以前避震更换、摆臂更换、球头拉杆、防尘套、缓冲块更新，半轴维修包，刹车系统更新等。

这个避震缓冲块已经老化的成碎渣了。

前悬挂避震器、缓冲块组装完毕。

升级一个后悬挂可调连接臂，通过它可以把后悬挂数值调的很完美。

处理刹车系统，轴头除锈、防锈处理。

刹车皮做下防异响处理。

半轴维修。

安装半轴，其它底盘件都更换完毕了。

前后刹车盘皮安装好。

还要换一下ABS报警线，之前跳过故障，这次一并解决。

安装到位。

更换一下制动液。

更换一下差速器油，底盘施工完成。

轮胎升级，其实车主去年才换的轮胎，这次纯粹是想感受一下米其林的舒适。

组装好轮胎，做下动平衡数据。

装好轮子，上亨特定位仪做下底盘数值调教。

前后悬挂，出厂数值调教完毕！

内饰深度清洁，做了臭氧杀菌。

这个中控造型确实很老车。

整体内饰状态还算不错，车主要求也不高，所以这块咱们没做什么修复翻新工作。

干干净净，清清爽爽就行了。

发动机机舱做了深度清洁，这车漏油情况都没有，发动机状态很棒的。

外观咱们也就是洗车，车主之前补过漆，稍有色差，影响不大。

车标倒过来就是长安，网上都说讴歌是被长安打败的，哈哈哈...

这车还有一个特别之处：其实它是七座的车型！

对于这款讴歌MDX，尽管喜欢的人不多，但是它在我眼里，算的上是一辆好车，毕竟当年号称“SUV公路之王”也不是白叫的，好车况的情况下，开上手确实就明白了。

前前后后施工等件，差不多20天完工，是时候安排物流回家了。

2025年1月1号，车子顺利拖运回了上海。车主高速路试后反馈，可以说车主是满心欢喜：动力顺畅了，方向不偏了，底盘更稳了，油耗都下降了。

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

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