伴随2016年新能源汽车“骗补”案爆发后，中国新能源汽车补贴发放标准日益严苛，并逐步退坡。对了防止骗补行为，新能源汽车补贴政策早以增加运营里程考核、对非个人用户购买的新能源汽车累计续航里程须达到2万公里，才能获得补贴等条款。并在2016年11月就搭建了国家新能源汽车平台，要求车企建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，对已销售的全部产品运行状态进行监测，并与国家新能源汽车监管平台对接。
在补贴影响下，中国新能源汽车市场曾呈现爆发式增长，短短几年，就超约美国成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。但面对2020年补贴完全退出，新能源汽车将面临更加市场化的竞争境遇。
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