在本年5月8日至9日为期两天的维也纳车子研讨会上，奥迪展出了麾下3.0 TDI V6启动机的进级版，比较日前在美国服役的3.0 TDI V6启动机，该款进级版的能源引擎在油耗以及能源体现上都上升了一种档次。

体会读图形式咱们先来瞧瞧日前仍在美国服役的3.0 TDI V6启动机能源体现和汽油体现如何。日前装载于奥迪A6身上的3.0 TDI V6启动机分为两个功率版本，低功率启动机第一大输出扭矩为325N·m，高功率启动机第一大输出扭矩为580 N·m，北美版奥迪A6百千米概括油耗8.2L。

该款进级版柴油启动机也被调教为两种能源输出：215马力和268马力。奥迪在本届维也纳车子研讨会展出的高功率版本启动机第一大输出扭矩挨近600 N·m，低功率版本启动机汽油效能比较改良前提高了13%。也便是说，改良后的3.0 V6 TDI启动机要么能源比现金的强劲，要么汽油效能比现金更佳。客户可依据本人的喜好抉择。

为了得到更强劲能源和更经济油耗，咱们来瞧瞧进级版的3.0 TDI V6启动机比较现金V6启动机都有哪些改良的位置：起首改良最重要的产生在活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及汽油直喷体系等上面。

活塞上的活塞环以及活塞销采纳了“0”摩擦光滑料理;汽缸盖也从新发展了设置;曲轴箱和汽缸盖采纳了两套独立的冷却体系;催化转化器的浮动第一大，氮氧化合物的转存率达到最高;直喷体系由分布式的设置改成集成式的设置。这点改良的位置让得进级版的3.0 TDI V6启动机的释放适合欧6准则。

在本次维也纳研讨会上，奥迪除了展出进级版本的3.0 TDI V6启动机，还展出了一款最新七速双离合变速箱，这款变速箱是专门搭配纵置前驱车型运用的。至于将来哪款车型会首先运用，官方日前还无准确答复。

奥迪柴油机家庭日前包括有四缸、六缸和八缸的产物供客户抉择。排量区别为1.6TDI、2..0TDI、3.0TDI以及最高的4.2TDI。此中4.2TDI排量启动机能够发生最高385马力功率以及最高850N·m扭矩，装载在奥迪A8身上，奥迪A8百千米油耗仅7.4L。日前奥迪大家都有13款启动机在北美服役。

维也纳车子研讨会之于奥迪是要紧的产物展示场合，像09年和10年奥迪就在研讨会展示了麾下共5款3.0 TDI启动机。11年展示了3.0TDI启动机和1.8TFSI启动机。12年展示了4.0TFSI启动机。代表奥迪征战F1赛车的奥迪R18赛车身上的V6启动机则是在13年于维也纳车子研讨会上发表的。

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