但Dart使用的DDCT也不是完美无缺的，手动模式下有时候会出现一次升两档的情况，这是由两个原因造成的：推动换档杆和传动系统响应之间有一个轻微的延时现象；发动机转速达到超高转速的红色区域时，会产生自动升档的现象。这就导致了在驾驶员推动换档杆与变速箱响应之间的时间间隔中，电脑控制变速箱再次升档，最终出现升两档的现象。
设计制造Dart的工程师们更推荐DDCT的自动档模式，因为这样可以最大程度上简化操作，更符合大多数人的驾驶要求。自动档模式下的换档过程依旧平稳，驾乘者很难觉察到此过程，如果想得知是否已经换过档位，只能从发动机声音的改变和发动机转速表指针的回落来判断。
除了变速箱和发动机的不同，所有Dart的其他配置还是相似的。Dart在加工过程中采用烤漆技术，经过104摄氏度的高温处理后，无论车身还是内饰漆面都显得非常精致。Dart Ralle的空调系统也很出色，即便车辆在太阳下长时间暴晒后，也能够在很短的时间内降低车内温度，甚至让驾乘者感到一丝寒意。
克莱斯勒公司已经为Dart的发售做好了准备，这么多款不同配置的Dart是否能在汽车市场站稳脚跟，是否能够吸引住各种类型的消费者，还请大家拭目以待。
（文章来源：盖世汽车网）
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