在今年早些时候，日产公司就在底特律车展上推出了2013款日产探路者的概念车型，而且此车型很快便投入了量产。从公布的车型照片来看，其外观仍延续了之前的设计风格。2013款日产探路者采用7座结构，其详细规格配置以及内饰的公布也逐渐揭开了其神秘的面纱。
日产探路者在2003年时首次采用了一体式车身结构，此次，2013款日产探路者是日产探路者车型上第二次采用一体式车身结构。并且其之前车型在参加2010年比赛时在四位参赛者中名列第三，全新2013款探路者采用高强度钢骨架，重量与之前车型相比减轻约500磅，此次其参加比赛时在六位参赛者中位列第二。
其中，此次进行竞赛的项目主要是测试车辆抗震缓冲性能。然而，2013款日产探路者侧重点却不在于此，其注重的是车辆的舒适性和整体效率。因此，其能取得这样的成绩实属不易。为了提高车辆舒适性以及整体效率，日产减轻了探路者的车身重量，并采用了0.34的空气风阻系数，据称其空气阻尼系数的设计在其同级车型中是最优秀的，同时还配备了新一代Xtronic无级变速器。全新探路者搭载的是日产3.5升V6发动机，其动力输出为260马力，扭矩为240磅英尺，峰值牵引力可达5000磅。
2013款探路者前轮驱动车型城市道路燃油效率为20英里/加仑，高速公路燃油效率为26英里/加仑；而其全轮驱动车型的燃油效率分别为19英里/加仑、21英里/加仑。这与以往车型相比其整整提高了近30%。其AWD车型，用户可以手动选择前轮驱动或者全轮驱动，也可以自动选择驱动类型。
（文章来源：盖世汽车网）
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