作为紧凑型车，Verano空间宽敞，但是还没有达到能够舒服地装下5个成年人的程度。行李箱空间为396升，达到级别内的主流水平，但是过时的C型铰链阻挡了行李的搬进搬出。
动力油耗
Verano的动力总成来自别克自己。目前只提供2.4升四缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩232牛米。动力通过柔顺的六速自动变速箱驱动前轮。不同于以往的别克车型，Verano排量不大，但转速提升仍然轻快顺畅。动力表现能满足绝大多数驾驶者，对于喜好更大动力的顾客，别克明年还会追加一台2.0升涡轮增压发动机。
目前的这套动力系统能提供不错的动力性和经济性。百公里油耗为：城市工况11.2升，高速路7.4升。但相比讴歌ILX 9.8升/6.7升的成绩还有一定的提升空间。
Verano减震舒适、油耗经济，适合高速巡航和城市行驶，只是接近11米的转弯直径让泊车变得困难。
操控性上，Verano轻而易举成为了操控性最好的别克车型，或许因为别克品牌一贯不标榜动感。Verano虽然不会刺激驾驶者挑战操控极限，但遇到弯道时它转向沉着、车身稳定。
安全配置丰富，标配10气囊、牵引力控制系统、ABS和6个月的安吉星服务。
总结
Verano既是高级的别克，又是精良的家庭用车。最低价格22,585美金让人惊喜。中等配置包“Convenience Group”需加价1,200美元，顶配包“Leather Group”售价2,180美元。对比讴歌ILX 25,900美元的起价，Verano更加超值。
Verano肩负吸引年轻顾客尝试别克品牌的任务，但Verano上的别克风格浓重，也足够吸引别克的老车主，但对于80、90后来说，设计风格过于老成。
总之，Verano是一台为不喜欢大型轿车的人们设计的家庭用车，对于那些希望换购小型车的忠实的别克用户格外具有吸引力。
（文章来源：盖世汽车网）
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